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マクラーレンの超高性能モデル「W1」にイタリアで試乗。他のクルマでは得難い、その乗り味とは？ -
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軽自動車の市場において今、BEVの開発・投入が盛んである。海外勢までが乗り気になる、その理由とは？
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メガサプライヤーのボッシュが開発中の新技術を披露！ 運転支援にAIと、興味深いその中身を報告する。
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ヒストリックカーラリー「ミッレミリア」に日本車が初参加！ その様子を大矢アキオがリポートする。
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今後『webCG』に期待することは？ サービス向上につながるアンケートにご協力をお願いします。
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キーワードは“地域主導”。新CEOの大ナタでステランティスは再起するのか？ 発表された新戦略を考察。
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なんで目玉がつながっているの？ 「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」の変顔デザインを有識者と考える。
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マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】
2026.6.29試乗記マクラーレンが、かつての「F1」や「P1」に続く“究極のロードゴーイングカー”として開発した、超高性能モデル「W1」。そのドライブフィールはどのようなものか？ イタリアで試乗した西川 淳がリポートする。 -
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気づけば増えた軽のBEV 多くのメーカーがそこに商機をみるわけは？
2026.6.29デイリーコラム勢いに乗るBYDや新興EMTが、日本国内への軽EV投入を相次いで宣言。ガラパゴス化しているといわれた軽自動車の世界で、国内・海外問わず電動モデル投入の熱が高まっているのはなぜか？ その背景を探ってみよう。 -
プジョー5008 GTハイブリッド アルカンターラパッケージ（前編）
2026.6.28思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「プジョー5008」に試乗。まずはスタイリッシュな見た目が目を引く新型だが、国内に導入されるのはマイルドハイブリッドの1.2リッター直3ターボ車のみ。これで大きな車体を満足に動かせるかどうかが気になるところだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
第874回：自動運転からワイパーまで！ 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦
2026.6.27エディターから一言世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露！ 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。 -
ヒョンデ・ネッソ ラウンジ＋（FWD）【試乗記】
2026.6.27試乗記ヒョンデの水素燃料電池車「ネッソ」がフルモデルチェンジ。……といっても多くの方にはなじみがないかもしれないが、デザインが一気にモダンになったほか、満タンからの走行可能距離が25％近くも拡大するなど長足の進歩を果たしている。300km余りをドライブした。 -
これから『webCG』に期待することは？ アンケートご協力のお願い
2026.6.26From Our Staff皆さまは日ごろ、自動車情報サイト『webCG』をどのように利用していて、どんな記事やサービスの提供を期待されるでしょうか？ webCGに関する意識調査のアンケートに、ご協力をお願いいたします。 -
アルファ・ロメオやDS、マセラティの未来やいかに？ ステランティスが発表した新戦略を読み解く
2026.6.26デイリーコラム再起を図るステランティスが、新CEOのもとで新しい次世代戦略を発表。地域主導とブランド構成の再構築を軸とした改革によって、私たちが親しんだアルファ・ロメオやDS、マセラティなどはどうなるのか？ 欧州通のジャーナリストが考察する。 -
モルビデリC252V（6MT）
2026.6.26JAIA輸入二輪車試乗会2026イタリアのモルビデリが中国の資本のもとで復活！ 試乗した250ccクラスのクルーザー「C252V」は、かつての中国製品のイメージとは一線を画す、完成度の高いマシンに仕上がっていた。再生とともにグローバルブランドへと脱皮した、名門の実力に迫る。 -
第967回：初代「トヨタ・クラウン」や“ヨタハチ”が「ミッレミリア」を走った！
2026.6.25マッキナ あらモーダ！イタリアの歴史あるヒストリックカーラリー「ミッレミリア」に、日本のクルマが初めて参加！ 石畳の道を行く初代「トヨペット・クラウン」に「トヨタ・スポーツ800」「2000GT」「スープラ」の姿を、現地在住の大矢アキオがリポートする。 -
新型「マツダCX-5」が登場 絶版となった先代ディーゼル車の中古価格はどうなる？
2026.6.25デイリーコラム新型「マツダCX-5」の販売が開始され、これまでCX-5の人気をけん引してきたディーゼル車が絶版となった。となれば、先代ディーゼル車の中古車価格は下落か、それとも高騰か。下町の中古車評論家が今後の相場を予想する。
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