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ドライバビリティーさえも刷新！ BMWは新型「iX3」でどんな改革を成し遂げたのか。
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免許を取り上げればいいという話ではない！ ボルボの交通安全専門家が、高齢ドライバー問題を語る。
「One of One」の標語を掲げ、いちブランドへと独立したセンチュリー。その狙いを、デザイン視点で考察する。
実証実験もスタート。エンジン車の未来に希望をつなぐマツダの“走ってCO2を回収する装置”とは？
アナタの知らない魅力が満載！ ホンダの株主を対象とした「モビリティリゾートもてぎ体験会」をリポート。
セナのF1に「ASIMO」に「ホンダジェット」まで！ 聖地「ホンダコレクションホール」を徹底的に楽しんだ。
損失額は1兆円以上!? トランプ関税で国産自動車メーカーはどれほどの被害を受けたのか？
「CHAdeMO」か、「NACS」か。今後の車種選択にも影響しそうな、国内の充電規格について考える。webCG YouTube公式チャンネル登録する
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BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】
2025.12.12試乗記「ノイエクラッセ」とはBMWの変革を示す旗印である。その第1弾である新型「iX3」からは、内外装の新しさとともに、乗り味やドライバビリティーさえも刷新しようとしていることが伝わってくる。スペインでドライブした第一報をお届けする。 -
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高齢者だって運転を続けたい！ ボルボが語る「ヘルシーなモービルライフ」のすゝめ
2025.12.12デイリーコラム日本でもスウェーデンでも大きな問題となって久しい、シニアドライバーによる交通事故。高齢者の移動の権利を守り、誰もが安心して過ごせる交通社会を実現するにはどうすればよいのか？ 長年、ボルボで安全技術の開発に携わってきた第一人者が語る。 -
第940回：宮川秀之氏を悼む ―在イタリア日本人の誇るべき先達―
2025.12.11マッキナ あらモーダ！イタリアを拠点に実業家として活躍し、かのイタルデザインの設立にも貢献した宮川秀之氏が逝去。日本とイタリアの架け橋となり、美しいイタリアンデザインを日本に広めた故人の功績を、イタリア在住の大矢アキオが懐かしい思い出とともに振り返る。 -
走るほどにCO2を減らす？ マツダが発表した「モバイルカーボンキャプチャー」の可能性を探る
2025.12.11デイリーコラムマツダがジャパンモビリティショー2025で発表した「モバイルカーボンキャプチャー」は、走るほどにCO2を減らすという車両搭載用のCO2回収装置だ。この装置の仕組みと、低炭素社会の実現に向けたマツダの取り組みに迫る。 -
ホンダの株主優待「モビリティリゾートもてぎ体験会」（その2） ―聖地「ホンダコレクションホール」を探訪する―
2025.12.10画像・写真ホンダの株主優待で聖地「ホンダコレクションホール」を訪問。セナのF1マシンを拝み、懐かしの「ASIMO」に再会し、「ホンダジェット」の機内も見学してしまった。懐かしいだけじゃなく、新しい発見も刺激的だったコレクションホールの展示を、写真で紹介する。 -
ホンダの株主優待「モビリティリゾートもてぎ体験会」（その1） ―子供も大人も楽しめる！ 里山散策とサーキットクルーズ―
2025.12.10画像・写真ホンダが、子供も大人も楽しめる株主優待「モビリティリゾートもてぎ体験会」を開催！ 実に78倍（!?）もの倍率をくぐり抜けた豪運な株主たちが、山里散策にサーキットラン、「ホンダコレクションホール」のツアーなどを楽しんだ。その様子を写真で紹介する。 -
安心、品質、そして特別な体験を手に入れる レクサス認定中古車CPOという選択
2025.12.10充実のカーライフをレクサス認定中古車CPOで＜AD＞レクサス独自の厳格な基準をクリアした車両だけが並ぶ「認定中古車CPO（Certified Pre-Owned）」。その特長は品質と保証だけにとどまらない。新車購入オーナーと同じ“特別な体験価値”が約束されるレクサスならではの世界観もまた、大きな魅力である。 -
業界を揺るがした2025年のホットワード 「トランプ関税」で国産自動車メーカーはどうなった？
2025.12.10デイリーコラム2025年の自動車業界を震え上がらせたのは、アメリカのドナルド・トランプ大統領肝いりのいわゆる「トランプ関税」だ。年の瀬ということで、業界に与えた影響を清水草一が振り返ります。 -
BYDシーライオン6（FF）【試乗記】
2025.12.10試乗記中国のBYDが日本に向けて放つ第5の矢はプラグインハイブリッド車の「シーライオン6」だ。満タン・満充電からの航続距離は1200kmとされており、BYDは「スーパーハイブリッドSUV」と呼称する。もちろん既存の4モデルと同様に法外（!?）な値づけだ。果たしてその仕上がりやいかに？ -
第95回：レクサスとセンチュリー（前編） ―モノマネじゃない、日本独自の高級車の成否―
2025.12.10カーデザイン曼荼羅「One of One」の標語を掲げ、いちブランドへと独立を果たしたセンチュリー。その存在は、世界のハイエンドブランドと伍（ご）して渡り合うものとなり得るのか？ ジャパンモビリティショーのショーカーから、そのポテンシャルをカーデザインの識者と考えた。
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